La gratuité peut apparaître comme une solution pour amener un plus grand nombre de personnes à utiliser les transports collectifs et pour développer ceux-ci.
Cela permet de lutter contre la pollution, limiter les infrastructures routières, limiter l’usage de la voiture et fluidifier ainsi la circulation, donner plus d’indépendance aux jeunes, aux personnes âgées et autres personnes ne pouvant pas se déplacer en voiture et d’optimiser le service dans des réseaux de bus parfois peu fréquentés. C’est une aubaine pour assurer le libre accès de tous aux transports sans discrimination de moyens.
Le report du trafic routier vers les modes de transport collectifs permet de réduire le phénomène de congestion, d’augmenter les vitesses moyennes, et éventuellement de réduire le nombre d’accidents de la circulation. Cela permet de limiter le nombre d’accidents liés à l’alcool puisque les personnes qui veulent en boire ont d’autres options que de conduire en état alcoolisé. Le stationnement peut aussi être facilité et l’usure des routes réduite. Cela coûte donc moins cher à la collectivité qui dépense moins pour entretenir des parkings et entretenir les routes ainsi que pour rembourser via les assurances les accidents.
Le partage de voiture permet de limiter le nombre de voitures stationnées dans des parkings publics ou privés et sur la chaussée. Par exemple, des services comme Mobility sont plus durables et permettent aux particuliers de se passer de voitures. (https://www.mobility.ch/fr/clients-prives/offres-et-tarifs).
Le co-voiturage permet de limiter la pollution, nécessite moins de parkings et désengorge les embouteillages.
L’environnement et la santé publique en bénéficient grâce à la diminution de la pollution de l’air et donc des malades prises en charge par l’assurance maladie donc payée par la population. Les nuisances sonores liées au trafic routier sont réduites et de l’espace peut être redonné aux piétons.
La gratuité des transports publics peut contribuer à atténuer les problèmes de réchauffement climatique via les émissions de gaz à effet de serre et d’épuisement du pétrole. Si ces transports roulent à l’hydrogène, on réduit encore un peu plus l’impact environnemental.
Cela réduit également les coûts liés au contrôle des billets et fluidifie le trafic des transports en commun car il n’y a pas besoin de valider son ticket. C’est également un avantage pour le tourisme.
Cela réduit le coût du travail quand les personnes utilisent les transports pour se rendre à leur travail et gagner du temps.
Enfin, cela abîme moins les bâtiments qui se noircissent moins.
Cela bénéficie à tous, usagers ou non des transports en communs. C’est donc à tous de payer. Ce sont les impôts qui financent les routes et les aménagements pour les voitures. Pourquoi ne pas en faire de même pour les autres moyens de transport?
Quand il n’y a pas de transports en commun, la population est obligée de prendre la voiture et de polluer. Il faut développer les transports en commun.
Gratuité totale des transports en commun – Wikipedia: https://fr.wikipedia.org/wiki/Gratuité_des_transports_en_commun
Gratuité des transports en commun : une option qui fait débat: https://www.vie-publique.fr/eclairage/286538-transports-publics-gratuits-un-choix-qui-fait-debat
Montpellier introduces free transport: Where else in Europe can you travel without buying a ticket?: https://www.euronews.com/green/2023/12/21/this-european-city-is-making-public-transport-free-for-citizens-from-december
The Case for Making Public Transit Free Everywhere: https://www.wired.co.uk/article/free-public-transit
