Produire de l’hydrogène par électrolyse de l’eau en exploitant diverses sources primaires d’énergie décarbonées (vent, soleil, eau) pourrait s’avérer utile pour les poids lourds (qui contribuent à 25 % des émissions de CO2 dans le secteur du transport), les transports publics et les bateaux. En effet, contrairement aux voitures électriques qui consomment du lithium dont l’exploitation est néfaste pour l’environnement, l’hydrogène par électrolyse de l’eau est parfaitement écologique. Comme les camions, les transports publics et les porte-conteneurs ont des trajets récurrents, il serait possible de mettre en place un approvisionnement en hydrogène vert.
De plus, les parcs solaires et éoliens sont souvent coupés car ils produisent trop d’électricité. On pourrait utiliser ce surplus (gratuit) d’énergie pour électrolyser des réserves d’hydrogène au lieu de le gaspiller. Donc hydrogène 100% vert, ça ferait vite des grosses quantités de carburant disponibles en stock.
Enfin s’il y a une usine polluante à côté, on peut récupérer le CO2 de sa cheminée pour faire du méthane avec la même installation.
Jupiter 1000 : l’aventure du Power to Gas: https://youtu.be/KfVsW1n2_Hw
L’hydrogène : miracle ou mirage énergétique ? | Les questions qui fâchent | ARTE: https://youtu.be/mr_3A3Rq8fA
Des bateaux à hydrogène sur le Léman: https://www.lemanbleu.ch/fr/Actualite/Archives/Des-bateaux-a-hydrogene-sur-le-Leman.html
